Upslope og nedoverbakke
1. Når du kjører ned bratte bakker, bruk gangkontrollspaken og gassstyringsspaken for å opprettholde en lav kjørehastighet. Når du kjører opp eller ned en skråning på mer enn 15 grader, bør vinkelen mellom bommen og bommen opprettholdes ved 90-110 grader, avstanden mellom baksiden av bøtta og bakken skal være 20-30 cm, og motorhastigheten skal reduseres.
2. Hvis det er nødvendig med bremsing når du går nedoverbakke, plasser gangkontrollspaken i midtposisjonen, og bremsen vil automatisk aktivere.
3. Når du går oppover, hvis sporskoene sklir, i tillegg til å stole på drivkraften til sporskoene for å reise oppover, bør bommen til bommen også brukes til å hjelpe maskinen til å gå oppover.
4. Hvis motoren stopper når du går oppover, kan du flytte gangkontrollspaken til midtposisjonen, senke bøtta til bakken, stoppe maskinen og deretter starte motoren igjen.
5. Motoravstengning er forbudt i bakker for å forhindre at den øvre strukturen roterer under sin egen vekt.
6. Hvis maskinen er parkert i en skråning, må du ikke åpne førerhuset, da det kan forårsake plutselige endringer i driftskraften. Førerens førerhus skal alltid være lukket.
7. Når du går i en skråning, må du ikke endre kjøreretningen, ellers kan det føre til at maskinen vipper eller glir. Hvis det er nødvendig å endre gangretningen i en skråning, bør den betjenes i en relativt skånsom og solid skråning.
8. Unngå å krysse skråninger, da dette kan føre til at maskinen glir.
9. Når du jobber i en skråning, må du ikke rotere, da den lett kan føre til at maskinen vipper eller glir på grunn av å miste balansen. Vær forsiktig når du roterer og betjener bommen i lave hastigheter.
Post Time: Oct-08-2024